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Mines & logistique industrielle

Logistique minière : approvisionner, stocker et évacuer

Tenir la chaîne d'un site isolé, de la commande à l'export

10 000 FCFA par module Accès à vie Première leçon offerte 10 modules · 30 leçons 12 h 30 Intermédiaire
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À qui s'adresse cette formation

Ce parcours s'adresse au logisticien, au responsable des approvisionnements et au chef de parc qui travaillent pour une mine, une carrière ou un de leurs sous-traitants. La logistique minière ne ressemble à aucune autre : le site est loin, la route est mauvaise, l'arrêt d'un engin coûte plus cher que le stock qu'on a voulu économiser, et le produit qui sort doit franchir une frontière dans des délais tenus. Vous apprendrez à planifier les besoins à partir du plan d'exploitation, à conduire un achat et un marché de transport, à organiser un magasin de pièces qui ne tombe jamais en rupture sur l'essentiel, à faire rouler une flotte sur piste, à manipuler des matières dangereuses dans les règles, et à préparer une expédition qui passe la douane du premier coup. Dix modules, trente leçons, pensés pour les sites d'Afrique de l'Ouest.

Ce que vous saurez faire

Programme détaillé

Module 1

La chaîne logistique minière : acteurs, flux et contraintes

Ce module vous donne la carte complète de la chaîne : les flux qui entrent, circulent et sortent du site, les acteurs qui en portent chacun un morceau, et les contraintes physiques qui commandent toutes vos décisions. Vous saurez situer votre poste dans un ensemble et nommer ce qui vous limite.

  1. Trois flux, un seul site : amont, interne, aval
  2. Qui fait quoi : les acteurs de la chaîne et leurs responsabilités
  3. Les contraintes qui commandent vos décisions
Module 2

Planifier les besoins à partir du plan d'exploitation

Ce module vous apprend à transformer un plan d'exploitation et un plan de maintenance en besoins d'approvisionnement datés, quantifiés et hiérarchisés. Vous construirez un plan glissant que vous saurez défendre devant la direction.

  1. Lire le plan d'exploitation comme une source de besoins
  2. Du besoin physique au besoin daté : délais et horizon glissant
  3. Chiffrer, hiérarchiser et faire valider le plan
Module 3

Achats et marchés : du besoin exprimé au contrat suivi

Ce module conduit l'achat du besoin écrit jusqu'au contrat et à son suivi : spécifier sans ambiguïté, mettre en concurrence, comparer des offres réellement comparables, puis piloter le fournisseur dans la durée. Il vaut pour une pièce comme pour un marché de transport.

  1. Exprimer un besoin qui ne se prête pas à l'interprétation
  2. Mettre en concurrence et comparer des offres comparables
  3. Du contrat au suivi : clauses utiles et pilotage du fournisseur
Module 4

Transport amont : acheminer vers un site isolé

Ce module construit la chaîne d'acheminement d'un bien jusqu'au site : choix des modes, ruptures de charge, partage des responsabilités, transit, et organisation concrète d'un convoi sur piste en toute saison. La sécurité du convoi y est traitée comme une partie du métier.

  1. Construire la chaîne : modes, ruptures de charge et arbitrages
  2. Incoterms, transit et responsabilité : où s'arrête la vôtre
  3. Organiser un convoi sur piste : préparation, saison, sécurité
Module 5

Le magasin de site : réception, rangement, sortie

Ce module organise le magasin comme l'outil qu'il est : une réception qui contrôle avant d'accepter, un rangement qui permet de retrouver et de conserver, et une discipline de sortie et d'inventaire qui rend le stock fiable. La manutention et le stockage des produits à risque y sont traités.

  1. La réception : le seul moment où vous pouvez encore refuser
  2. Ranger pour retrouver : adressage, zonage, conservation
  3. Sortir, tracer, inventorier : la discipline qui tient le stock
Module 6

Politique de stocks et pièces de rechange critiques

Ce module vous apprend à décider quoi détenir, en quelle quantité et à quel moment recommander, en classant les articles par valeur et par criticité. Vous saurez arbitrer entre coût de possession et coût de rupture, et justifier par écrit la détention d'une pièce critique.

  1. Classer avant de décider : valeur, criticité, délai
  2. Point de commande et stock de sécurité quand le délai est long
  3. Les pièces critiques : décider par écrit avant la panne
Module 7

Carburant, lubrifiants et fluides : la logistique qui arrête la mine

Ce module traite l'article qui arrête tout en même temps : la chaîne du carburant, sa mesure, ses écarts, et la gestion des lubrifiants et fluides dont la propreté conditionne la vie des moteurs. Le retour des huiles usées y est organisé comme un flux à part entière.

  1. La chaîne du carburant : autonomie, ratios et contrat
  2. Réceptionner, distribuer, rapprocher : maîtriser les écarts
  3. Lubrifiants et fluides : propreté, séparation, huiles usées
Module 8

Gestion de la flotte et des engins : disponibilité et coût d'exploitation

Ce module vous donne les indicateurs qui pilotent un parc, la méthode pour accorder le plan de maintenance et l'approvisionnement des pièces, et le calcul de coût horaire qui tranche les décisions de réparation, de location ou de remplacement.

  1. Disponibilité et utilisation : mesurer ce qui décide
  2. Du plan de maintenance aux kits d'intervention
  3. Coût horaire complet : garder, réparer, louer ou remplacer
Module 9

Matières dangereuses, explosifs et déchets : cadre et manutention

Ce module installe le cadre : qui est habilité, quels documents accompagnent la marchandise, comment on sépare, on signale et on confine, et comment s'écrit un plan de gestion des déchets. Il enseigne l'organisation et la conformité, jamais un mode opératoire de manipulation.

  1. Matières dangereuses : classification, documents, confinement
  2. Explosifs : votre périmètre dans un cadre habilité
  3. Le plan de gestion des déchets et la preuve d'élimination
Module 10

Transport aval, douane et export du produit minier

Ce module conduit le produit du site jusqu'au point de sortie : constitution et pesage du lot, échantillon témoin, dossier douanier cohérent, intervenants agréés, puis sûreté, assurance et traçabilité d'une expédition de valeur.

  1. Le flux aval : constituer, peser, échantillonner, expédier
  2. Douane et export : intervenants, classification, cohérence du dossier
  3. Sûreté, assurance et traçabilité d'une expédition de valeur

Extrait de la leçon offerte

Trois flux, un seul site : amont, interne, aval

Il est cinq heures du matin. Un camion-citerne est immobilisé à la sortie d'un village, à deux heures de piste d'une mine d'or en exploitation. La pluie de la nuit a emporté un passage busé. Sur le site, la centrale thermique tient encore quelques heures. Si le camion n'arrive pas avant midi, les pompes d'exhaure s'arrêtent et la fosse commence à se remplir. Personne, ce matin-là, ne vous demandera si vous avez bien classé vos bons de commande. On vous demandera combien d'heures il vous reste.

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Comment se déroule la formation

Vous commencez le jour qui vous arrange et vous avancez à votre rythme, depuis un téléphone, une tablette ou un ordinateur. La première leçon de ce parcours est offerte dans son intégralité : vous jugez la profondeur du contenu avant de payer. Chaque module coûte 10 000 FCFA, une seule fois, et l'accès est définitif. Lorsque tous les modules sont acquis et lus, vous passez l'évaluation finale — 30 questions, 70 % requis, tentatives illimitées — et votre certificat, portant un code vérifiable en ligne, est délivré immédiatement.

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